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 阿托斯溢流閥有著反應速度快、液壓系統體積小、結構簡單、操控方便、傳遞的力量較大、可實現無極調速等。通常選用礦物油作為工作介質，使用壽命長，可實現自行潤滑。產品廣泛應用在鋼廠、電廠、化工、汽車、機械、流體、自動控制等行業。

阿托斯溢流閥根據工作原理不同，分為直動式溢流閥和先導式溢流閥兩種。

直動式溢流閥：

直動式溢流閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調壓彈簧力直接相平衡的溢流閥。如圖1所示，直動式溢流閥因閥口和測壓面結構形式不同，形成了三中結構：圖1A所示閥采用滑閥式溢流口，端面測壓方式；閥采用錐閥式溢流口，同樣采購斷面測壓方式；圖1C所示閥采用錐閥式溢流口，錐面測壓方式，測壓面和閥口的節流邊均用錐面充當。但無論何種結構，直動式溢流閥均是由調壓彈簧和調壓手柄、溢流閥口、測壓面等三個部分構成。

先導式溢流閥原理：

阿托斯先導式溢流閥的導閥部分結構尺寸較小，調壓彈簧不必很強，因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用，因此反應不如直動型溢流閥靈敏。

與三節同心結構相比，二節同心結構的特點是：①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，故結構簡單，加工和裝配方便。②過流面積大，在相同流量的情況下，主閥開啟高度??；或者在相同開啟高度的情況下，其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量生產。

阿托斯溢流閥各系列參數介紹：

ARE系列為直動式錐型壓力溢流閥，管式安裝帶 螺紋油口，最大流量：達100l/min 最高壓力：ARE-06 高達500 bar ；ARE-15 高達420 bar

CART系列為螺紋安裝直動式溢流閥。它們被用于在液壓系統中限制最大壓力或用來防護系統元件免受超壓破壞。溢流閥有六種尺寸規格，可以滿足不同的流量和壓力要求。插芯為特殊設計，可以減小閥塊和閥組的尺寸，但保證可產品的功能參數不變。最大流量：150l/min 最高壓力：420bar。

REM系列是帶有平衡閥桿和SAE法蘭連接的二級減壓閥，適用于油壓液壓系統。它們可以直接安裝在泵出口上的。法蘭連接規格：3/4"，1“，14；最大壓力分別為350bar和最大壓強分別為200、400和600瓦。

AGAM系列是座閥式兩級溢流閥, 適用于液壓系統中。安裝面規格：ISO6264標準,10, 20和32通徑最大流量分別為：200, 400和600l/min 壓力可達350bar

ARAM系列是座閥式，帶螺紋接口管式安裝的兩級溢流閥。螺紋孔尺寸：G3/4″,G11/4"；最大流量分別為：350,500l/min；最高壓力為：350bar

RZMO-A,RZMO-AEB,RZMO-AES,HZMO-A 滑閥型先導式數字型比例溢流閥，用于壓力開環控制，可提供板式或疊加式安裝。

阿托斯溢流閥使用注意事項：

噪聲和振動

液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。

（1）壓力不均勻引起的噪聲

先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。

由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。

（2）空穴產生的噪聲

當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。

（3）液壓沖擊產生的噪聲

先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振 動。

（4）機械噪聲

先導式溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。

在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。

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