阿托斯柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

阿托斯柱塞泵工作原理：

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

供油過程

當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

阿托斯柱塞泵安裝：

 安裝液壓泵的時候必須按照下述的要求正確的使用。1、液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和電動機應采用共同的基礎支座，法蘭和基礎都應有足夠的剛性，以免油泵運轉時產生振動，對于流量大于（或等于）160L/min的油泵，由于電動機功率較大，應避免安裝在油箱上。2、泵的傳動軸與電動機的輸出軸安裝方法如下：A、支座安裝：電動機輸出軸與支座安裝精度的檢查

B、法蘭安裝：在這種安裝形式中，如果電動機和泵之間是采用聯軸器連接，則其安裝精度檢查泵和電動機傳動軸之間必須采用彈性聯軸器連接，由于該泵傳動軸不能承受彎力矩，因此嚴禁在泵的軸上直接安裝皮帶輪或齒輪驅動油泵，如果一定需要采用皮帶輪或齒輪則必須加一個支架來安裝皮帶輪或齒輪

4、油泵的旋轉方向，按照泵的標牌所示，訂貨時未注明旋轉方向的，應該是一律按順時針旋向（從軸端看）。

5、油泵的安裝應考慮到檢修方便，使變量殼體很容易拆下，便于取出泵內的缸體和配油盤。

阿托斯柱塞泵型號：

阿托斯PVPC-C-3029/1D
阿托斯PVPC-C-4046/1D

阿托斯PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
阿托斯PVPC-CH-5073/1D
阿托斯PVPC-CH-5090/1D

阿托斯PVPC-L-5073/1D
阿托斯PVPC-L-5090/1D
阿托斯PVPC-LQZ-5073/1D 11
阿托斯PVPC-LW-3029/1D

PFED-54150/085/3DWO 
PFEX2-31036/31022/1DT 
PFEX2-42045/31022/3DT
PFEX2-51150/51129/3DV 
PFEX2-51150/51150/3DV 
PFEX2-51150/51150/3DW 
PFEXC-51150/3DV 
PFEXD-42085/43056/016/3DTA 
阿托斯PVPC-LW-4046/1D 10

阿托斯PVPC-LZQZ-3029/1D/18
阿托斯PVPC-LZQZ-3029/1D
阿托斯PVPC-LZQZ-4046/1D/18