Beinlich Pumpen為德國 Echterhage 集團(tuán)的子公司。主要生產(chǎn)外齒輪泵，內(nèi)齒輪泵和高壓柱塞泵，多聯(lián)泵，高低壓組合泵，特殊泵。百利泵(Beinlich)在世界上廣泛應(yīng)用。如液壓，造船，航空，化工，塑料，制藥，印染，食品，汽車，涂裝等行業(yè)，也廣泛應(yīng)用于雙組份，多組分混比。

齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的一種泵，分為外嚙合泵和內(nèi)嚙合泵。

工作原理介紹：

 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

 這兩款泵在我們工業(yè)應(yīng)用中都是非常廣泛的，那么下面先為大家詳細(xì)介紹下內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵的區(qū)別。

(1)外嚙合齒輪泵主要由主、從動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)軸，泵體，側(cè)板和密封元件組成。其中，泵體內(nèi)相互嚙合的齒輪與兩端蓋及泵體組成密封工作容積。齒輪的嚙合線將左、右兩腔隔開，形成吸、壓油腔。當(dāng)齒輪按方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，吸油腔內(nèi)的輪齒不斷脫離嚙合，使吸油側(cè)密封容積不斷增大，形成真空，在大氣壓的作用下從油箱吸油；當(dāng)這部分油液被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)壓油腔時(shí)，腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，壓油側(cè)密封容積不斷減小，油液受壓，并被不斷壓出，進(jìn)入系統(tǒng)，這樣就完成了齒輪泵的吸油和壓油過程。

(2)內(nèi)嚙合齒輪泵分為漸開線齒形和擺線齒形(轉(zhuǎn)子泵)。內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理和外嚙合齒輪泵的工作原理基本相同，同樣是依靠容積的改變來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。但是為了保證吸、壓油口隔開，漸開線齒輪泵的中間要加一塊月牙隔板，而擺線齒輪泵中由于兩個(gè)齒輪只相差一個(gè)齒，在嚙合時(shí)始終能保證吸、壓油不溝通，不需要月牙隔板。

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德國beinlich齒輪泵型號(hào)：

ZPBD 2-7,80-KIN-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-KIS-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-KIH-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-EEN-L-F/R/GL-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-KIN-L-F/R/GL-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-KIS-L-F/R/GL-SP/PTFE
ZPBD 2-7,80-KIH-L-F/R/GL-SP/PTFE
ZPBD 1-3,80-EEN-L-F/R/3F-SP/PTFE 
ZPBD 1-3,80-KIN-L-F/R/3F-SP/PTFE 
ZPBD 1-3,80-KIS-L-F/R/3F-SP/PTFE
ZPBD 1-3,80-KIH-L-F/R/3F-SP/PTFE 

ZPD 1-7,3-KIS-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIS-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIN-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIN-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIK-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIK-L-F/R/GL-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-KIG-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-EEN-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE
ZPD 1-7,3-EES-L-F/R/3F-SP/V1/PEFE